Meça suas pastilhas e discos de freio de forma rápida e fácil para descobrir que tipo de trabalho de freio você precisa.

Não sei quanto a você, mas toda vez que a oficina me diz que preciso de freios, parece que juro que acabei de comprá-los há pouco tempo.E como os trabalhos de freio geralmente são de manutenção preventiva, seu carro pode dirigir da mesma forma que antes do trabalho caro ser feito.Não é muito satisfatório e você pode questionar se realmente precisa de um trabalho de freio.Neste vídeo, mostrarei como ter certeza de que você precisa - ou não - do trabalho de freio mais comum: pastilhas e rotores.
Para este diagnóstico rápido basta ter a habilidade de trocar um pneu furado;Não há necessidade de remover nenhuma peça do freio.Levante e prenda o carro, depois puxe uma das rodas onde é necessário o trabalho do freio (dianteiro ou traseiro) e meça a espessura de uma pastilha de freio e de seu rotor de freio, comumente chamado de disco.Você pode fazer isso em cerca de 2 minutos quando a roda estiver desligada.

Você precisará de algumas ferramentas baratas que talvez não tenha em casa: um par de pinças e um medidor de espessura de lona de freio.As pinças são para medir a espessura do rotor do freio, enquanto os apalpadores de espessura da lona de freio medem a espessura das pastilhas.
As pinças de que você precisa são do tipo com dedos longos que podem alcançar a parte correta do rotor do freio, chamada de área de varredura.
O medidor de espessura da pastilha de freio é um conjunto simples de sensores que você coloca contra a pastilha de freio até encontrar aquele que mais se aproxima da espessura da pastilha, revelando a quantidade aproximada de pastilha de freio restante.
Você compara essas medidas com as especificações do seu carro: A espessura mínima do rotor varia de acordo com a marca e o modelo do carro.As medidas das pastilhas de freio, no entanto, são bastante universais: 3 milímetros ou menos de espessura das pastilhas significa que você precisa substituir as pastilhas agora ou em breve.
A maioria das lojas não está tentando enganar você, mas sei que alguns carros - olhando para vocês, fabricantes alemães - freiam tão rápido que você jura que é um golpe caro do Dia da Marmota.Agora você pode rapidamente colocar sua mente à vontade.